{"id":1920,"date":"2013-10-26T16:28:42","date_gmt":"2013-10-26T16:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ignaciocardona.com\/portfolio\/participatory-guidelines-for-sustainable-mobility\/"},"modified":"2026-09-26T17:43:53","modified_gmt":"2026-09-26T17:43:53","slug":"participatory-guidelines-for-sustainable-mobility","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/portfolio\/participatory-guidelines-for-sustainable-mobility\/","title":{"rendered":"Lineamientos Participativos para la Movilidad Sostenible"},"content":{"rendered":"<p>2009 &#8211; 2013<\/p>\n<p>Autores:<\/p>\n<p>Ignacio Cardona, Director de Investigaci\u00f3n; Francisco Pa\u00fal, Rodrigo Guerra, Alexandra Paty, Manuel Llorens, Noraed\u00e9n Mora, Adriana Vicentini, Ylsi V\u00e1squez, Jes\u00fas Zambrano, Arleth Argote, Sim\u00f3n Modesto, Marco Trejo, Mariana Gim\u00e9nez, Jes\u00fas Belmonte, Santiago Rizo, Oscar Rodr\u00edguez, Equipo de Investigaci\u00f3n<\/p>\n<p>Instituciones:<\/p>\n<p>Municipio Sucre; INVIH; IMAT; IMAPSAS; Ingenier\u00eda Municipal; Catastro; IAMDER; Desarrollo Econ\u00f3mico; FundaSucre; InTech Solutions<\/p>\n<p>*<\/p>\n<p>Desarrollada como parte del Plan Urbano del Municipio Sucre en Caracas, esta investigaci\u00f3n propone un enfoque participativo para la planificaci\u00f3n de la movilidad, integrando el an\u00e1lisis t\u00e9cnico con el conocimiento comunitario. Los talleres participativos mapearon conflictos de movilidad, d\u00e9ficits de servicio y las rutas peatonales mediante las cuales los habitantes de entornos autoproducidos responden a las deficiencias del sistema formal de transporte.<\/p>\n<p>Estos hallazgos se superpusieron con datos georreferenciados del transporte p\u00fablico, revelando importantes desigualdades espaciales en la accesibilidad metropolitana, incluyendo la concentraci\u00f3n de aproximadamente el 80% de las rutas en un \u00fanico nodo subdimensionado y d\u00e9ficits significativos de servicio en \u00e1reas autoproducidas. La investigaci\u00f3n permiti\u00f3 formular una estrategia integrada de movilidad que articula transporte p\u00fablico, caminabilidad y redes metropolitanas de transporte.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1892,"template":"","portfolio_type":[52],"class_list":["post-1920","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_type-investigacion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ignaciocardona.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_type?post=1920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}